Detailhandel onder druk: Milieu-eisen en inflatie vormen nieuwe uitdagingen
Boedapest, woensdag, 11 juni 2025.
De Europese detailhandel staat voor complexe uitdagingen met strikte CO2-emissieregels voor voertuigen en aanhoudende inflatiedruk. Handelszaken worstelen om de impact van regelgeving en prijsstijgingen te beperken zonder de consument extra te belasten. Opvallend is dat de sector erin slaagt om consumentenprijzen te beschermen door scherpe concurrentie tussen grote winkelketens en continue onderhandelingen met leveranciers. De uitdaging zit vooral in het vinden van een balans tussen winstgevendheid, milieuvriendelijkheid en betaalbare prijzen.
Europese detailhandel geconfronteerd met milieuregulering
De Europese detailhandel staat voor uitdagende transities, vooral in de automobielsector, waar nieuwe CO2-emissieregels ingrijpende veranderingen teweegbrengen [3]. Vanaf 2025 zakt de toegelaten gemiddelde CO2-uitstoot voor personenwagens in de EU naar 93,6 g/km, en in 2030 zelfs naar 49,5 g/km [3]. Het overschrijden van deze emissiedoelen kan voor autofabrikanten leiden tot boetes die kunnen oplopen tot 20 miljard euro [3].
Inflatie en prijsdruk
Consumenten worden geconfronteerd met aanhoudende prijsdruk. In mei 2025 lagen de consumptieprijzen gemiddeld 4,4% hoger dan het jaar voordien [2]. Opvallend zijn de prijsstijgingen bij specifieke producten: eieren stegen met 26,0%, olie met 25,3% en meel met 25,0% [2]. De detailhandel slaagt er echter in om deze prijsdruk deels te beperken door scherpe concurrentie tussen winkelketens [1].
Strategieën van detailhandelaren
Handelaars proberen de impact van regelgeving en prijsstijgingen te dempen zonder direct de consumentenprijs te verhogen [1]. Uit gegevens blijkt dat de grootste detailhandelsketens elkaar scherp beconcurreren, waardoor zij de leveranciersdruk kunnen weerstaan. Ze onderhandelen voortdurend om gunstigere inkoopprijzen te bedingen [1].
Elektrische voertuigen en marktontwikkelingen
De elektrische voertuigenmarkt toont interessante dynamiek. Momenteel geeft 46% van de Europese kopers aan een elektrisch voertuig te willen aankopen, met als voorwaarden een actieradius van minstens 460 km en betrouwbare laadinfrastructuur [3]. Fabrikanten richten zich voorlopig vooral op het premium-segment, terwijl betaalbare alternatieven nog schaars zijn [3].