Van Autofabriek naar Modeimperium: Luca de Meo's Gedurfde Overstap naar Kering
Parijs, maandag, 16 juni 2025.
Luca de Meo, de dynamische 58-jarige CEO van Renault, gaat een spectaculaire carrièreswitch maken door over te stappen naar Kering, het moederbedrijf van Gucci. Na vijf jaar Renault succesvol te hebben getransformeerd, wordt hij nu aangesteld om dezelfde toverstaf te gebruiken bij het luxemerk dat worstelt met een 60% aandelenkoersdaling. De strategische benoeming lijkt een poging om de neerwaartse spiraal van Gucci te doorbreken, waarbij de nadruk wordt gelegd op managementvaardigheden boven branche-ervaring. François-Henri Pinault zal terugtreden naar een niet-uitvoerende voorzittersrol, wat een significante bestuurlijke herstructurering markeert in de luxe mode-industrie.
De Strategische Overstap
Luca de Meo, de 58-jarige CEO van Renault, gaat een opmerkelijke carrièrewissel maken door over te stappen naar Kering, het moederbedrijf van Gucci. Na vijf jaar Renault succesvol te hebben geleid, wordt hij nu aangesteld om een vergelijkbare transformatie door te voeren bij het luxemerk dat momenteel worstelt met significante uitdagingen [1][2]. De benoeming volgt op een periode waarin Kering’s aandelen 60 procent aan waarde hebben verloren [3].
Financiële Uitdagingen van Kering
Het bedrijf kampte met dalende winstmarges, waarbij de operationele winstgevendheid is gedaald van 27,5% naar 13,4% in slechts twee jaar [4]. Gucci, het vlaggenschip van Kering, zag de verkopen met 23% dalen in het afgelopen jaar, wat bijdroeg aan een scherpe daling van de nettowinst naar 1,13 miljard euro [5].
Bestuurlijke Herstructurering
François-Henri Pinault zal terugtreden naar een niet-uitvoerende voorzittersrol, wat een significante bestuurlijke herstructurering markeert [6]. De keuze voor De Meo suggereert een voorkeur voor managementvaardigheden boven branche-specifieke ervaring, vergelijkbaar met benaderingen bij andere luxemerken zoals Audemars Piguet en Chanel [7].
Achtergrond van De Meo
De Meo heeft een indrukwekkende staat van dienst bij Renault, waar hij de onderneming heeft getransformeerd door een strategische verschuiving naar elektrische voertuigen en een herziening van de alliantie met Nissan [8]. Zijn vertrek bij Renault is gepland voor 15 juli 2025 [9].